Boeing Laris Manis, Terima Pesanan 200 Pesawat, 100 di Antaranya 787 Dreamliner

“Saat kami mencoba mendatangkan 2.500 pilot per tahun dan mengembangkan maskapai, memperkenalkan jenis armada baru memperlambatnya secara dramatis,” katanya, Selasa (13/12/2022).

United mempekerjakan 15.000 karyawan baru pada tahun 2022, termasuk 2.400 pilot, dan berada di jalur yang tepat untuk mempekerjakan 15.000 pada tahun 2023, termasuk 2.500 pilot lainnya.

Diperkirakan akan menerima pengiriman 787 antara tahun 2024 dan 2032 dan dapat memilih di antara model 787-8, 9, atau 10. United akan membeli 787 untuk menggantikan seluruh armada 767 pada tahun 2030 termasuk beberapa tipe 777, mengurangi emisi karbon per kursi sekitar 25 persen untuk pesawat baru.

Baca Juga: Yuk! Kenalan Sama Pesawat Boeing 777 X yang Irit dan Ramah Lingkungan

Chief Commercial Officer United Andrew Nocella mengatakan, pesanan itu akan memungkinkan United mengganti pesawat lama dengan yang baru, yang lebih hemat bahan bakar dengan lebih banyak kursi premium yang membawa lebih banyak kargo dan terbang lebih cepat.

“Kami menghasilkan lebih banyak uang,” kata Nocella tentang rencana tersebut.

United mengatakan anggaran belanja modal untuk 2023 adalah USD9 miliar dan USD11 miliar untuk 2024 dengan sebagian besar untuk pesawat baru.

Maskapai ini berencana untuk mempromosikan pesanan tersebut pada sebuah acara pada hari Selasa di pabrik Boeing South Carolina, dengan CEO Boeing Commercial planes Stan Deal.

Baik MAX dan 787 menghadapi masalah pada tahun 2022.

Pada bulan Agustus, Boeing akhirnya melanjutkan pengiriman 787 setelah masalah produksi memaksanya untuk menunda pengiriman pada Mei 2021. Administrasi Penerbangan Federal (FAA) pada bulan Juli menyetujui rencana inspeksi dan retrofit Boeing yang diperlukan untuk memenuhi standar sertifikasi dan sedang memeriksa setiap pesawat sebelum pengiriman.

Pekan lalu, Boeing mengalami kemunduran ketika Kongres menolak untuk memperpanjang tenggat waktu yang akan memberlakukan standar keselamatan baru untuk varian MAX 7 dan MAX 10. United mengatakan 80 dari 100 pesawat MAX baru yang dipesan akan menjadi MAX 10.

Boeing telah melobi selama berbulan-bulan untuk meyakinkan anggota parlemen agar mengabaikan tenggat waktu yang memengaruhi pesawat MAX 7 dan MAX 10 miliknya dan diberlakukan oleh Kongres pada tahun 2020 setelah dua kecelakaan fatal 737 MAX menewaskan 346 orang di Indonesia dan Ethiopia.