Bandara NYIA Kulon Progo jadi Bandara Pertama di ASEAN yang Tahan Gempa dan Tsunami 10 Meter

Budi mengatakan, PT Angkasa Pura (AP) I bekerja sama dengan ahli dari Institut Teknologi Bandung (ITB) dan BMKG sudah memperhitungkan secara rinci terkait Bandara YIA yang dibangun di atas lahan rawan gempa bumi dan tsunami tersebut.

Menurut dia, sebelum pembangunan infrastruktur besar dilakukan, risiko dan potensi bencana harus diidentifikasi terlebih dahulu secara mendalam, sehingga fungsi-fungsi bandara, pelabuhan dan waduk akan lebih maksimal.

Baca Juga: Tarif Transjakarta Kalideres-Bandara Soetta Diusulkan Rp5.000, Kalau Tak Disubsidi jadi Rp12.000

Kementerian Perhubungan melalui Direktorat Jenderal Perhubungan Udara telah melibatkan sejumlah narasumber dari Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia (LIPI), Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT), BMKG, dan AP I terkait rincian penyusunan engineering design mitigasi bencana tsunami dan gempa bumi di lokasi Bandara YIA.

"Dari ahli gempa itu merekomendasikan hal-hal yang sangat antisipatif sehingga tsunami itu secara engineering bisa dikelola, bukan suatu yang tidak bisa dikelola dengan kita memperhitungkan sebelumnya dalam rencana," kata Budi.

Potensi gempa dan bencana tsunami di subduksi selatan Jawa cukup tinggi dan mengancam daerah selatan Jawa termasuk lokasi Bandara NYIA.

Hanya saja, tidak bisa ditentukan periodisasi munculnya bencana itu.

Namun, risiko bencana telah diperhitungkan pemerintah jauh sebelum peletakan batu pertama (ground breaking) Bandara YIA dilakukan pada Januari 2017.

BPPT telah menyiapkan enam skenario atau model mitigasi tsunami di kawasan bandara dengan mengoptimalkan gumuk pasir dan sabuk hijau.

Dari enam model itu, skenario kelima yang dinilai paling efektif dan murah untuk mereduksi dampak bencana itu.

Baca Juga: Dicoret dari PSN di Era Jokowi, Kereta Cepat Jakarta-Surabaya akan Lanjut di Pemerintahan Berikutnya

Skenario tersebut terdiri atas tiga lapisan berupa gumuk pasir, sabuk hijau (mangrove atau cemara udang), dan parit yang posisinya 200 meter di antara bibir pantai dan Bandara YIA.

Struktur reduksi tsunami berupa gumuk pasir dan sabuk hijau tersebut akan membutuhkan gali timbun kurang lebih 1,7 juta meter kubik dan 50 hektare sabuk hijau.

Berdasarkan hasil simulasi, melalui sekenario itu dampak tsunami hanya 1,1 persen terhadap Bandara YIA.