Peran Spektrum Frekuensi Radio dalam Operasional Kereta Cepat Whoosh

Simulasi ini telah dilakukan sejak tahun 2021 dan diawali dengan pengukuran frekuensi di atas rel kereta cepat untuk proof of concept (POC) oleh tim Pengendali Frekuensi Radio. Pengukuran frekuensi terus dilakukan hingga tahapan persiapan beroperasi Whoosh telah sampai di frequency clearance.

Menurut Insania Khoiriah, Pengendali Frekuensi Radio Ahli Muda yang akrab dipanggil Nia, Balai Monitor juga bertugas melakukan pengawasan penggunaan perangkat telekomunikasi agar frekuensi yang digunakan kereta cepat Whoosh tetap aman dan tidak terganggu.

Tak jarang ditemukan kasus penggunaan perangkat telekomunikasi ilegal, salah satu contohnya adalah penggunaan repeater seluler ilegal yang terdeteksi oleh tim Balai Monitor.

“Jadi, repeater itu izinnya melekat ke operator telekomunikasi. Jadi sudah disesuaikan dengan alokasi masing-masing operator,” ujar Nia.

“Kalau misalkan digunakan oleh masyarakat umum, itu bisa dipastikan itu nggak bersertifikat atau ilegal,” lanjutnya. 

Penggunaan repeater seluler ilegal tentunya merugikan masyarakat karena dapat mengakibatkan gangguan sinyal seperti drop call atau gangguan koneksi data. 

Untuk mencegahnya, tim Balai Monitor rutin memantau perangkat telekomunikasi yang diimpor dan diperdagangkan di Indonesia, baik terhadap penjual, distributor, maupun langsung ke para pengguna untuk memastikan alat perangkat telekomunikasi yang digunakan bersertifikat dan sesuai dengan standar teknis.

Selain itu, Balai Monitor juga melakukan pengawasan terhadap peredaran alat perangkat telekomunikasi yang diperdagangkan di e-commerce. Jika tim Balai Monitor mendeteksi adanya penggunaan perangkat ilegal, mereka akan menghampiri pengguna ilegal tersebut dan segera menindaknya. 

“Kalau misalkan ada temuan pelanggaran nih, kayak tadi perangkat ilegal ya, itu kita kasitau dulu ke penggunanya kalau ini melanggar. Diedukasi dulu ya, Mas. Tapi juga kita infokan itu akan ada sanksinya,” ujar Nia. 

Selama penataan frekuensi kereta cepat Whoosh, tim Balai Monitor Kelas I Bandung tentunya menghadapi banyak tantangan.

Ketua Tim Kerja Monev SFR dan APT Wahyu Ardianto menyampaikan, ia dan timnya menghadapi banyak kendala, mulai dari bahasa, durasi inspeksi yang dapat berlangsung hingga 12 jam, serta kondisi kerja yang intens pada 2022–2023.

Meskipun demikian, tim Balai Monitor Kelas I Bandung mengaku bangga karena telah ikut andil dalam mengembangkan kereta cepat Whoosh.

Penulis : Adv-Team

Sumber : Kompas TV